Cobi Beech T-6 Texan II (Királyi Légierő), 1:48, 192 k

A T-6-os repülőgép a nem kevésbé híres Pilatus PC-9 utódja.Amikor az amerikai légierő új gyakorlórepülőgépet keresett a kezdő pilóták számára, 1994 májusában kiírták a „Joint Primary Aircraft Training System” pályázatot. A nyertes repülőgépnek számos feltételnek meg kellett felelnie, mint például a magas agilitás a harci és stresszes körülmények szimulálásához, az eszközök kompatibilitása a képzési szimulátorokkal, alacsony üzemeltetési költségek, valamint a köznyelvben „buta ellenállás”, amely megvédi a legénységet a kezdő pilóta fatális hibáitól. Az első gépeket 2000-ben szállították a légiképző központoknak és iskoláknak. A gyártás folyamatban van, és eddig több mint 800 darabot gyártottak különböző verziókban. A Beechcraft felhasználói nemcsak az Egyesült Államokból, hanem Kanadából, Görögországból, Izraelből, Irakból, Marokkóból és Thaiföldről is származnak. A működés során több baleset is történt. Az ok nem a repülőgép minősége. Minden baleset oka a pilóta hibája volt a képzés során.Ha a gyakorlórepülőgépek átrepülési területein él, azt tanácsolnánk, hogy a képzés alatt ne hagyja el otthonát, de ez a tanács hatástalan. 2018 nyarán a Laughlin bázis közelében egy repülőgép pilóta hibája miatt egy házra zuhant. A repülőgép és a ház garázsa megsemmisült. A legénység szerencsére katapultált, és a balesetet sérülés nélkül túlélte. Műszaki paraméterek: méretek: szárnyfesztávolság 10,2 m, hossz 10,2 m, magasság 3,3 m maximális felszálló tömeg 3765 kg üzemanyagtartályok térfogata 544 kg hajtómű Pratt & Whitney Canada PT6A-68 809 kW teljesítménnyel maximális sebesség 586 km/h maximális repülési magasság 9 400 m hatótávolság 1368 km emelkedés 19,5 m/s maximális megengedett túlterhelés +7,0 / -3,5 G legénység 2