Hangár 9 Fokker D.VII 2.2m ARF

Jellemzők:A legjobb német vadászrepülőgép az I. világháború végéről, a Fokker D.VII, 2,2 m szárnyfesztávolsággal, ARF RC modellként érhető el a Hangar9 kínálatában. Könnyű, teljesen fából készült konstrukció, készre festett borítású alkatrészek, géppuska öntvények, pilóta figura, műszerfal és 200 mm átmérőjű kerekek, valamint egyéb tartozékok találhatók a készletben. A modell meghajtásához 50-60 ccm-es benzines motor ajánlott, vagy megfelelő elektromos meghajtás. Akik érdeklődnek a repüléstörténet és az I. világháború iránt, nem hagyhatják ki a háború egyik legjobban teljesítő vadászrepülőgépét, a Fokker D.VII-t. Reinhold Platz tervezte az Anthony Fokker gyárában, és a háború végén állították hadrendbe, még a háború befejezése után is használták. 1918-ban a frontra való bevetésekor kiderült, hogy jobb, mint a szövetségesek akkori vadászrepülői. Ezt a repülőgépet a vastag profilú szárnyak önhordó konstrukciója jellemezte, a drótokkal megerősített vékony profilú szárnyak helyett. Ennek eredményeként erősebb szárnyak jöttek létre, nagyobb felhajtóerővel. A Mercedes motor viszonylagos elavultsága ellenére a repülőgép kiváló teljesítményt nyújtott, és biztonságosan, könnyen irányítható volt. A Fokker D.VII-t 1918 májusának elején állították hadrendbe. A gép annyira népszerűvé vált, hogy szólásmondás is született: „A közepes pilótából jót, a jóból pedig ászt csinál.” Most Ön is kipróbálhatja a Fokker D.VII RC modell pilótáját. A készletben készre szerelt és borított alkatrészek találhatók. Ezeket a kézikönyv szerint kell összeszerelni, és a modellt fel kell szerelni az Ön RC felszerelésével, meghajtóegységével és minden szükséges tartozékkal. Minden alkatrész előkészített a szereléshez, beleértve a támasztékokat, a futómű alkatrészeit és a tartozékok elemeit. A befejezéshez szükséges egy 6-csatornás RC készlet, 6 db standard szervó (5 db az elektromos verzióhoz), benzines motor vagy elektromos meghajtás (motor, szabályozó, akkumulátor). A ragasztáshoz készítsen elő 2-komponensű epoxit és pillanatragasztót, a szereléshez pedig általános szerszámokat. A Fokker D.VII modell jellemzői Könnyű konstrukció könnyű lézerrel vágott balsafából és rétegelt lemezből Két részből álló alsó szárny alumínium csővel az egyszerű szállítás és szerelés érdekében A motor replika öntvénye készen áll a telepítésre Kész fa farokfelületek Eredeti rugós főfutómű szárnnyal és festéssel Három részből álló felső szárny megkönnyíti a repülőgép összeszerelését A pilótafülke műszerfallal és pilótával van felszerelve Kész géppuska makettek a nagyobb realizmus érdekében Nagy felső burkolat az elektronika és az akkumulátorok egyszerű hozzáféréséhez A főfutómű makett kerekek 200 mm átmérőjűek Funkcionális támasztórendszer Festett laminált alkatrészek Benzines motor és elektromos motor szerelésére tervezve Autentikus Oracover borító fóliával borítva A szállítmány tartalmazza a teljes szerelési tartozékot A meghajtóegység választása A modellt benzines motorral vagy elektromos motorral is felszerelheti. A biplánok általában nagyobb követelményeket támasztanak a meghajtóegységgel szemben, mint a monoplánok, ezért érdemes inkább erősebb motort választani. A modell repülési tömege körülbelül 12 kg, ezért ajánlott 50-60 ccm-es benzines motor, amely megfelelő teljesítmény-tartalékkal rendelkezik a szeles repüléshez is. Elektromos meghajtás választásakor érdemes körülbelül 3500 W teljesítményű motort használni a megfelelő akkumulátor készlettel. A motoros elválasztó szélessége 175 mm, magassága 230 mm, a burkolat elülső részétől a motoros elválasztóig terjedő hossz 187 mm. A motor szerelésekor a fejet felfelé kell állítani, a kipufogót jobb az alsó oldalra vezetni, és a burkolat felső és alsó oldalán elegendően nagy nyílásokat kell készíteni a meleg levegő elvezetésére. A motor makettje Minden rendes történelmi gép modelljének rendelkeznie kell motorral, kabinnal és pilótával. Annak érdekében, hogy a modell megjelenése megfeleljen az eredetinek, a Fokker D.VII modellkészlet a motor felső részének öntvényével van felszerelve, kipufogókkal és oldalsó burkoló panelek szellőző rácsokkal. Ezek a kiegészítők a repülőgép alapvető jellemzői közé tartoznak. A fegyverek makettjei A Nagy Háború idején a repülőgépek fegyverzete, kis kivételekkel, a törzs külső részén volt felszerelve. Ennek előnye volt a jó hűtés és a kezelőhöz való hozzáférés. A géppuskák meglehetősen megbízhatatlanok voltak, és néha elakadtak, a pilótának gyorsan ki kellett engednie a töltényt és helyre