Traxxas TRX-4 Chevrolet K5 Blazer 1979 1:10 RTR fekete

Jellemzők:Expedíciós RC autómodell TRX-4 Chevrolet K5 Blazer 1979, kiváló terepjáró képességekkel és új, részletes, klipsz nélküli karosszériával, a 70-80-as évek klasszikus megjelenésével. Bevált TRX-4 alváz, távirányítós 2 sebességes váltó, differenciálzárak és portál tengelyek. A Traxxas teljesen összeszerelt RC autómodellt készített az TRX-4 alvázra, nagyon élethűen kidolgozva a 1979-es előkép alapján. A modell nemcsak kiváló felszereltséggel, hanem tökéletesen kidolgozott részletekkel is büszkélkedhet a 70-es évek stílusában. A gyors és egyszerű akkumulátorcsere érdekében klipsz nélküli karosszéria rögzítési rendszert használnak. A karosszéria egyszerűen klipszekkel rögzíthető a kerékjáratokhoz. A Chevrolet Blazer-t a General Motors mutatta be 1969-ben. Rövidebb tengelytávja és kiváló terepjáró képességei miatt egyértelműen a 4x4-es off-road járművek között a legjobbnak számított. Jelenleg a 1979-es Chevrolet K5 Blazer, amelyből az RC modell származik, gyűjtői darab. Az TRX-4 alváz csúcsminőségű technológiát tartalmaz portál tengelyekkel, távirányítós differenciálzárakkal és távirányítós kétsebességes váltóval. Különböző vezetési módok között lehet váltani, és elérhető a tempomat funkció is. A modellt például funkcionális csörlővel, multifunkcionális világítással és egyéb széleskörű kiegészítő alkatrészekkel (külön kapható) is felszerelhetjük. A csúcsminőség, a széles tuning alkatrész választék és a fokozatos fejlesztés lehetősége teszi az TRX-4-et a világ legjobb expedíciós modelljévé. Új alváz Az új, módosított TRX-4 alváz két acélprofilból készült, amelyek biztosítják az alváz megfelelő merevségét. A motor bevált elhelyezése az első részben elegendő terhelést biztosít az első kerekeknek. Az akkumulátor az alváz tengelyében helyezkedik el, így a modell pontosan kiegyensúlyozott, és vezetés közben nem dől el. A sárvédők közvetlenül az alvázra vannak rögzítve, és a karosszéria a kerékjáratokba klipszekkel rögzíthető. Portál tengelyek Az TRX-4 alváz portál tengelyeket használ hajtóművel. A hajtómű növeli a hasmagasságot, csökkenti a differenciálok, a váltó, a kardántengelyek terhelését, és csökkenti a torziós erőt is. A frontkerek 45°-os szögben kanyarodhatnak mindkét irányba, a kormányzást a Traxxas fém fogaskerekes szervó biztosítja. Az új alváz révén a modell kiváló 63°-os megközelítési szöget ért el. Kétsebességes váltó A modell kétsebességes váltóval van felszerelve. A sebességváltás a távirányítón található piros billenőkapcsolóval vezérelhető. Ez a megoldás rendkívül sokoldalú modellt eredményez, amely képes lassan és gyorsan is haladni - ahogy szükséges. Lockable differenciálok A differenciálzárak függetlenül vezérelhetők 2 szervóval. A szervó ereje bovdeneken keresztül jut el a differenciálokhoz. A zárak a távirányítón található háromállású kapcsolóval vezérelhetők, és a következő kombinációkat kínálják: Mindkét differenciál nyitott Csak az első differenciál zárva Mindkét differenciál zárva GTS olajütők Négy olajjal töltött GTS ütköző sima felfüggesztést és tökéletes vezetési tulajdonságokat biztosít. Az ütközők alumínium teste anyával van ellátva, a rugók előfeszítésének beállításához. Az ütköző maximális tömítettségét speciális X-gyűrűk biztosítják a dugattyú körül. Licencelt kerekek A 1.9" TRX-4 Canyon Trail kerekek új krómozott kivitelben érkeznek, és kiegészítik a modell összképét, együtt a krómozott lökhárítókkal és differenciálburkolatokkal. Klipsz nélküli karosszéria A csodálatosan kidolgozott karosszéria számos nagyszerű részletet kínál, mint például az oldalsó krómozott díszlécek, visszapillantó tükrök, ablaktörlők és az első hűtőrács. Az új karosszéria rögzítési rendszer klipszekkel a kerékjáratokban biztosítja a gyors és egyszerű akkumulátor cserét, és a karosszéria megjelenését nem zavarják a klipszek. A karosszéria eltávolítása csak a klipsz megnyomásával és a karosszéria felfelé húzásával történik. A karosszéria felhelyezése még könnyebb, csak rá kell helyezni az alvázra. Kormányzás A modell kormányzását a Traxxas 2075X digitális szervó biztosít, 9 kg.cm nyomatékkal. A szervó két golyóscsapágyas tengellyel és fém fogaskerekekkel van felszerelve a maximális tartósság érdekében. Vízálló* kivitel. Váltó és differenciál szervók A modell összesen három vízálló* 2065 mikro szervóval van felszerelve, 2.5 kg.cm nyomatékkal. Két szervó függetlenül vezérli az első és hátsó differenciál zárakat. A harmadik szervó pedig a kétsebességes váltó kapcsolását biztosítja. Titan 21T motor A m